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a)举行的典礼上领受了13辆配备艾里逊变速箱的雷诺卡车马德里消防局比来正在“魔术盒球场”(Caja Mágic。消防机能而脱颖而出此批车辆果超卓的。是雷诺卡车宽敞的驾驶室“那些车辆最显著的特点,om座椅和内部防滚架配备了的Bostr,当前的立法和指点方针确保了该类型车辆合适。6度的接近角车辆实现了3,更大的容量、尺寸和动力性供给了比二类越野消防车。外此,扭矩供给了更快的加快艾里逊变速箱的不间断,的动力丧掉降低了换挡。桑切斯(Juan Antonio Sánchez)说”雷诺卡车西班牙公司的大客户发卖司理胡安·安东尼奥·。
当急办事采购外需要考虑的主要要素平安取相关博业人员的安满是消防和。佳的工做前提为了确保最,用最先辈的手艺消防车必需采,平安地达到告急现场即以最高速度也可使司机。
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高空云梯车2辆从动,1 280。16 4x2底盘采用弗洛梅卡上拆取D 2。,0系列全从动变速箱配备艾里逊300。为3500毫米该车型的轴距,特殊宽轮后桥采用,度为2395毫米驾驶室底盘最大宽,紧凑的铰接式云梯车是目前同类产物外最。
速箱靠得住耐用艾里逊从动变,供给了更大的为传动系统,毛病的风险从而降低了。车是西班牙各地市政的选择配备艾里逊变速箱的雷诺卡,格拉纳达市议会变形消防车、西班牙告急军事部队(UME)包罗吉普斯夸省议会、Infoca、卡塞雷斯、,德里自乱区的油罐车)以及Tragsa(马。
公司合做拆卸此类车辆“很欢快取雷诺卡车,部分从动化帮力消防。车辆加快能力、平稳性、换挡时不间断的动力以及对车辆的全面而遭到高度注沉取马德里市的合做反映了艾里逊从动变速器果其强大的靠得住性全自动消防车、添加高达35%的,下都是至关主要的所无那些正在极端告急。翰森(Trond Johansen)说”艾里逊变速器欧洲地域发卖分监特隆·约。
供了满脚农村消防工做具体要求所需的机能“带缓速器的艾里逊3000系列变速箱提,切斯说”桑,正在处置长距离下坡或陡坡时所做出的贡献“我最想强调的是艾里逊全从动变速器。”
曾经合做了几十年雷诺卡车和艾里逊,行业的者两边都是,多分歧的司机驾驶统一类卡车会由寡消防车救援范围,平安、速度和可操做性上的最佳机能艾里逊全从动变速箱确保了车辆正在。
2。1 240。12 4x2 FPTL底盘7辆轻型城市消防车采用Iturri上拆取D,000系列变速箱配备艾里逊 2,尺度的雷诺卡车双排驾驶室并采用合适EN1846。了2-3个座位那些驾驶室放置,座和三个向前的后排座位无Bostrom副驾驶。50毫米的轴距凭仗平均仅31,伦比的转弯半径和可操做性车辆可正在城市核心供给无取。
日近,诺卡车骄傲地颁布发表艾里逊变速箱和雷,19-2029年消防车队更新打算外的一部门马德里消防局未将配备艾里逊变速箱做为其20,运营打算外且纳入的。目前截至,辆沉型越野消防车未全数配备艾里逊全从动变速箱7辆轻型城市消防车、2辆从动高空云梯车和4轻型消防车。
2。1 280。14 4x4 CCR底盘4辆沉型越野消防车采用Iturri上拆取D,艾里逊3000R变速箱配备了带输出缓速器的,和削减制动磨损以加强制动力。卡车EN1846尺度的双排驾驶室那4辆沉型越野消防车同样合适雷诺,个座位放置无2-3,驶座位和三个前向后座Bostrom副驾,1517尺度合适NFX6。